风光数十载的客运站，真的消失了吗？ 随着成都昭觉寺汽车站的最后一班大巴缓缓驶出站台，这座陪伴了成都人近30年、鼎盛时期一天承载近万客流量的老车站“光荣退休”。 昭觉寺汽车站的退场不是个例，而是目前中国公路客运行业的缩影。 风光数十载的客运站，真的消失了吗？ 随着成都昭觉寺汽车站的最后一班大巴缓缓驶出站台，这座陪伴了成都人近30年、鼎盛时期一天承载近万客流量的老车站“光荣退休”。 昭觉寺汽车站的退场不是个例，而是目前中国公路客运行业的缩影。 数据显示，从2 数据显示，从2023年到2025年短短两年时间，全国少了1000多座长途客运站，其中不乏运营了几十年的老牌客运站。 兴起于上世纪80年代的客运站，几十年来都是交通市场上的宠儿，为何短短十几年就没落至此？ 这个拥抱过黄金时代的行业，如今还能东山再起吗？ 01 提起客运站，首先得说说它背后的大靠山——公路客运。 上世纪80年代，中国的铁路线线路密度低，私家车还是高端奢侈品，飞机更是“成功人士”才能乘坐的交通工具。 与此同时，改革开放后出现了一大批想要进城务工、下海经商的群体，他们迫切地需要一种高效便民的出行工具。 为了满足人们“出门方便”的需求，公路客运行业开始蓬勃发展，公路客运的车辆有多种类型，有大巴车、中巴车、小车快客、班线客车、城乡公交客车等等，这些车辆适用于不同出行距离的人群，对上班族、“出行难”的城乡居民也十分友好。 一年亏损上千万、全国陷停运潮，曾经暴利的客运站，正在黯然退场 在交通工具相对单一的时代，公路客运是当年交通市场上最靓的仔： 不用等固定车次，村口路边就能上车；不用挤火车站，县城车站就能走；中短途方面，公路客运比火车速度快、比打车省钱。 因为兼具“便利性、覆盖广、价格合理”的出行刚需，公路客运运营之初就招揽了不少乘客。 在公路客运蓬勃发展的大背景下，各个客运站也开始崛起，但它们出现的首要目的不是赚钱，而是修补公路客运存在的各种“bug”。 一年亏损上千万、全国陷停运潮，曾经暴利的客运站，正在黯然退场 早期公路客运经常出现随机揽客、随机等车的情况，车辆出行效率较，客运站作为固定枢纽将乘客集中起来，让车辆定点发车，完美解决了效率低下的问题。 而公路客运想要发展壮大，就一定要“化零为整”，建立统一的站点来调度车辆、安排班次等。 客运站正是这一过程的管理中枢，能够保证多条班线、多辆客车的有序运转，推动公路客运规模化发展。 总而言之，客运站是公路客运从零散走向规范的必然产物，只有公路客运的漏洞都被修复好了，客运站才能真正开始赚钱。 那么，几乎修复好了所有漏洞的客运站，是怎么赚钱的呢？ 02 中国有不少赫赫有名的老牌客运站，如武汉傅家坡客运站、湖北仙桃客运站等等，车站巅峰时期每天载客量过万，窗口日营业额高达几十万元。 以前的广东客车遵循传统客运站模式，不仅要搞复杂的安检，而且客车路线是固定的，乘客想半路下车门都没有。 过去的乘客没得选也就认了，但是随着高铁、私家车、网约车的崛起，受够了客运站死板运营模式的乘客们纷纷跑路，把兜里的钱都贡献给了高端交通工具。 现在，反应过来的广东客车终于开窍，实行了“两步走”策略。 第一步，既然客运站运营僵化，那就索性脱离客运站单干，路线灵活不受管制。 第二步，走高铁走不到的路，捡高铁干不了的活儿。 高铁虽然速度快，但是其线路固定，不能精准定位到个人要去的地方，而脱离了客运站的新型大巴不受路线管制，能直接把车开到珠江新城地铁口、城中村楼下。 此外，高铁到不了的乡镇、小山村，大巴车也都能开进去。 一年亏损上千万、全国陷停运潮，曾经暴利的客运站，正在黯然退场 现在大巴还建微信群，乘客在群里喊一声要去哪个地方，凑够几十个人就发车，熟客还能介绍优惠，慢慢就攒了不少人气。 尤其是珠三角密集的人口也帮了大忙，城中村一栋楼里挤着上百个打工人，大学城的学生也扎堆，大巴拉个三四十人就能发车，利用“小而精”的优势拉了一波客流量。 更贴心的是，现在的大巴早不是以前的“破面包”了，座位空间大座椅可调节，不会让乘客感到拥挤和疲惫；每个座位旁边都有USB充电口，手机没电了随时可充，甚至有的大巴还装了小桌板，吃泡面、放电脑都方便，比以前舒服太多了。 说到底，广东大巴车之所以能立足，还是因为它做到了精准的市场定位，满足了特定客户的需求。 广东大巴车的转型成功，让不少城市都开始借鉴学习，比如四川长途大巴“跟风”后就开始回暖了。 一年亏损上千万、全国陷停运潮，曾经暴利的客运站，正在黯然退场 不过，客车都离站经营了，客运站还能活下去吗？ 事实就是如此，随着客车纷纷脱离客运站自立门户，曾红火一时的客运站恐怕是真的要消失了。 客运站的消失，本就是交通发展的必然，当落后的传统客运站碰上新兴的交通工具时，也就意味着它该退场了。 可我们还是要记得，在铁路稀疏、汽车稀有的年代，是客运站扛起了无数人的出行期待，它用一个个固定的站点，串起了城市与乡村的联结。 或许，客运站会慢慢淡出人们的视线，但它承载的“出发与归来”的意义，不该被遗忘。
